පෝක් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ඉන්දියාවට යාත්‍රා කිරීමේ දොරටුව වූ කලෙක, දිවයිනේ බටහිර කෙළවරේ පාළු තොටුපළ සහ කාලගුණික ප්‍රදීපාගාරය.

දළ විශ්ලේෂණය

මන්නාරම දූපතේ බටහිර කෙළවරේ, තලෙයිමන්නාරමේ නටබුන් වූ තොටුපළ නොගැඹුරු මුහුදට ළඟා වන අතර එහිදී බෝට්ටු ඉන්දියාවට මගීන් රැගෙන ගිය අතර තල් ගස් අතර හුදකලා ප්‍රදීපාගාරයක් නිරීක්ෂණය කළේය. කැඩී බිඳී ගිය ජැටිය, හිස් වෙරළ තීරයන් සහ රාමේෂ්වරම් දෙසට ඇති පුළුල් ක්ෂිතිජය එම ස්ථානයට හොල්මන් කරන, පාරේ කෙළවරේ වාතාවරණයක් ලබා දෙයි. එය හිරු බැස යෑම නැරඹීමට සහ වරක් මෙම අතුරුදහන් වූ හරස් මාර්ගය හරහා ගමන් කළ වන්දනාකරුවන් සහ සංක්‍රමණිකයන් සමූහයක් සිතින් මවා ගැනීමට නිස්කලංක ස්ථානයකි.

ඉතිහාසය

තලෙයිමන්නාරම යනු කොළඹ සිට බෝට්ටු දුම්රියේ පර්යන්තය වූ අතර දකුණු ඉන්දියාවේ ධනුෂ්කොඩි සහ රාමේෂ්වරම් දක්වා තොටුපළ සඳහා වූ වරාය, සිවිල් යුද්ධයේදී 1984 දී සේවාව නතර කරන තෙක් කාර්යබහුල සබැඳියක් විය. මෙම තොටුපළ සහ එහි දුම්රිය සම්බන්ධතාවය ගැටුම් වසරවලදී අබලන් විය. එතැන් සිට තලෙයිමන්නාරම තොටුපළ දක්වා දුම්රිය නැවත ගොඩනඟා ඇත, නමුත් ඉන්දියාවට මුහුදු තොටුපළ කිසි විටෙකත් නැවත ආරම්භ නොවීය.